（市级）有轨电车1号线延长运营时间 

昨起苏州乐园站末班车延至22:30  西洋山站末班车延至21:30

刊于10月27日　苏州日报a04版

苏报讯（驻高新区首席记者　周建越）昨天上午9时30分，一辆书写有“高新有轨，5动青春”标语、玻璃上贴着可爱生动“苏小T”电车卡通形象、装饰有高新区元素的主题列车从苏州高新有轨电车基地缓缓驶出。主题列车的发车，也标志着苏州有轨电车迎来了五周岁的生日。

伴随苏州有轨电车迎来五周年，公司方面也推出了延长运营时间、提升运行速度、进行站台更名等一揽子方便乘客措施。其中，为更好地方便市民乘坐，从26日起，苏州有轨电车1号线苏州乐园站末班车由22：00延长至22：30，西洋山站末班车由21：12延长至21：30。

1号线开通五年来，已运行804万公里、运送乘客1325万人次。旅行速度从每小时26.1公里到每小时30.61公里，正点率从98.77%提升至99.54%，最短发车间隔从11分30秒缩短到6分25秒，各项关键技术指标始终保持行业领先。

伴随有轨电车1号线延伸线和2号线的开通，苏州高新区的有轨电车线网规模已达到44.2公里，初步实现了网络化运营。1号线延伸线与原有1号线贯通运营后，成为国内单线运营最长线路，市民乘坐电车可从高新区狮山商贸区直达高新区的太湖。有轨电车2号线建设水准，则再创行业新标杆，旅行速度可达轨交水准的每小时33公里以上，在初步实现网络化运营后，人员配比仅为每公里13.4人，处于同行业中的较优水平。

“下一步，苏州有轨电车还将进一步推出多项措施，更加方便市民。”公司相关负责人介绍，其中，随着轨交3号线即将开通运营，有轨电车2号线提速调图准备就绪，有轨电车2号线旅行速度将由每小时27公里提升至每小时30公里以上。

同时，为方便乘客出行，该公司已与苏e行App达成协议，未来，乘客使用苏e行App不仅可乘坐轨交，还可刷卡乘坐有轨电车。