9月25日上午，高新区有轨电车1号线延伸线工程开工，开启了有轨电车直通太湖的新征程。市委常委、高新区党工委书记浦荣皋，区领导陈启元、王蔼先、宋长宝、薛伟良出席活动。

       上午9点，开工仪式正式开始。高新有轨电车公司沈明生董事长作为建设方发言，他表示有轨电车公司将和施工方努力做到高标准施工、精细化管理，将延伸线工程打造成国内首个有轨电车自主化示范项目。

       高新区党工委委员、宣传部长、西部生态城宋长宝书记在讲话中指出，作为项目所在地，西部生态城将全力以赴支持好、服务好工程建设，为建设队伍创造一个良好的施工环境。

       开工仪式简单而又隆重，随着参会领导共同按下水晶球，旁边的工程车隆隆而动，延伸线工程正式开工。

       1号线延伸线全长 10.2公里，分主、支线运营，全线共设8个车站。主要承担太湖景观带—太湖湿地公园—生态城板块—生态城枢纽的快速公共交通联系功能。延伸线在龙康路站与1号线实现贯通，并在此与有轨电车2号线实现无缝换乘，在横四路站（暂定名）与未来的有轨电车6号线换乘。其中，主线长8.9公里，终点站太湖广场站，共设7座车站，均为地面站；支线全长1.3公里，设站一座。延伸线设停车场一座，位于龙康路附近；车辆检修和控制中心均设在既有的有轨电车大阳山基地内。

       延伸线建成后，从1号线苏州乐园起点站到延伸线终点站太湖广场站，全线长28公里，也将成为国内线路最长的有轨电车线路，进一步拉近古城区与太湖的 时空距离，市民乘坐电车将直达太湖，从苏州乐园乘坐电车到达太湖边不到一个小时。

       再过一个月，1号线将迎来运营一周年。目前，1号线上线车辆11辆，最短行车间隔8分钟。运营一周年之际，高新有轨电车公司将进一步增加发车数量，缩短行车间隔，加快行车速度，目前正在相关准备。

       延伸线项目由中铁一局集团和宏润建设股份共同代建，预计在2017年上半年与有轨电车2号线同期开通。作为施工方代表的中铁一局项目经理展雷介绍，项目部将做到文明安全施工，工程车在太湖大道中央绿化带施工时，部分工程会借道一股车道，但工程方会尽量减少对周边居民和道路通行的影响，践行“绿色生态”的理念。