5月11日上午，杭州市拱墅区人大常委会党组成员、副主任杨涤、原主任洪永跃一行参观考察苏州高新区有轨电车。苏州高新区人大常委会副主任范钦伟陪同。

       杨涤一行首先来到有轨电车展厅，公司领导余黎康详细介绍了现代有轨电车作为一种新兴中等运量公共交通系统具有的优势、现代有轨电车在国内发展的状况和趋势；着重介绍了高新区有轨电车规划、投资、建设、运营的情况；有轨电车与地铁、公交的无缝换乘情况。谈到运营两年多的苏州有轨电车1号线，余黎康向杨涤介绍了1号线各项创新系统，比如闪光焊接槽型钢轨、架空接触网供电方式、智能交通信号系统、有轴转向架等。

       随后，杨涤一行又来到培训学院，了解了培训学院在设备投入、师资力量、取得的业绩等相关情况，当得知高新有轨电车培训学院已经成为全国首个有轨电车企业学院，为全国输送了500多名优秀的电车司机后，啧啧称赞。随后，嘉宾们还兴致勃勃地体验了中级仿真模拟驾驶器。

       在调研过程中，杨涤一行逐渐了解了现代有轨电车在我国的发展情况以及高新区有轨电车所取得的成绩，不断点头称赞。杨涤表示苏州高新区有轨电车的宝贵经验对杭州的有轨电车规划、建设、运营有着很好的示范和借鉴作用。

       据悉，杭州市已经在余杭区未来科技城规划了6条现代有轨电车线路，杭州曾多次派出代表团前来参观考察高新区有轨电车。杭州余杭有轨电车首期工程全长26.3公里，设站40多座（换乘站1座），包含1号线、2号线和车辆段建设。1号线约16.3公里，西起余杭街道凤新路，经仓前街道，止于五常街道北部有轨电车车辆段，设站24座，平均站间距700米，平均时速25公里。2号线全长约10公里，北起仓前街道仓兴街，经闲林街道北部，止于五常街道五常大道，设站19座，平均站间距530米，平均时速20公里。

文/图 综合部 杨晟坤