9月25日，北京市轨道办常务副主任、市交通委副巡视员王春强一行来到苏州高新区考察交流。公司领导余黎康、仲晓晨、韩建良陪同参观并座谈。

       王春强一行先后试乘了苏州市有轨电车1号线，参观有轨电车展厅、培训学院、OCC调度控制中心，最后双方进行了专题座谈。

       试乘有轨电车1号线过程中，高新区有轨电车安全、准点、舒适、快捷的特点给考察团成员留下深刻的印象。目前，轨电车1号线旅行速度已达到31.6公里/时，与地铁比肩；运行图兑现率和准点率双超99%。开通以来，累计安全运营总里程已突破350万公里，各项运营指标处于行业领先水平。

       在有轨电车展厅，余黎康总经理向考察团详细介绍了现代有轨电车作为新兴中等运量公共交通系统在国内发展的状况和趋势，苏州高新区在有轨电车规划、建设、运营方面的情况及经验，高新区在打造千亿轨道交通产业链方面取得的成果，以及现代有轨电车与地铁相比具有投资少、建设周期短、线路规划设计灵活、具有景观效应等多种优势。余黎康重点向考察团介绍了苏州高新有轨电车有限公司作为现代有轨电车综合服务商，具有整合国内一流企业资源，具备承揽有轨电车工程规划、设计、咨询、代建、人员培训、运营管理等项目的雄厚实力。

       随后，考察团来到培训学院，在这里了解了培训学院在设备投入、师资力量、取得的业绩等相关情况，以及培训学院作为江苏省内电车驾驶员定点培训考试基地，为全国多个省市培养了700余名紧缺的专业人才，业绩斐然。在这里，考察团成员了解到北京有轨电车西郊线的首批司机就是在苏州培训后考取的P照。

       最后，双方进行了深入而坦诚的专题座谈。座谈中，双方就有轨电车线路规划、工程建设、运营管理、维保、票价、换乘等方面进行了深层次的交流。交流中，王春强高度肯定了苏州高新区有轨电车规划、建设、运营、管理方面取得的经验和成绩。他表示，苏州高新区的经验对北京有轨电车的规划、建设、运营有着学习和借鉴的作用，希望双能够持续进行深入交流。

       据悉，9月20 日，北京首条现代有轨电车线——西郊线正式开启了空载试运行。西郊线起于苍翠连绵的香山，向东延伸8.8公里连接中心城区巴沟。期间，穿行了久负盛名的“三山五园”，串联起昆玉河、南水北调纪念园、颐和园、北坞公园、玉泉郊野公园、万安采摘园、北京市植物园等诸多风景名胜区，是一条名副其实的观光线。西郊线大部分主体土建工程已通过质量验收，预计年底通车。

文/图 综合部