8月31日，苏州市有轨电车2号线正式开通试运营，标志着苏州高新区开启有轨电车网络化运营时代。区领导周晓春出席开通仪式。

　　2号线全长18.463km，初期开通13座站点，地面站11座、高架站2站。全线沿途中4次跨越运河，下穿国道、省道，全线高架达5.84km，下穿通道长1.086km，有效避开沿线25个道路交叉点，运营环境得到明显提升，运行效率与1号线初期相比提高30%。

　　2号线是苏州有轨电车网络中的骨干线路，承担着高新区西部生态旅游度假区、苏州科技城至浒通城际站片区的快速公共交通联系功能，弥足了高新区西北部区域地铁沿线的空白，给市民的交通出行带来极大便利，具有重要地位。家住科技城的刘阿姨说，“我一直关注有轨电车2号线的建设，之前去永旺和宜家都要女儿开车去，以后在家门口就可以坐着电车去了，非常方便”。

　　2号线开通后，票价按照2元一票制，各项优惠政策也与1号线一致。2号线与1号线在龙康路站相互换乘，换乘收费参照公交车。２号线分主支线运营，磨合期一年后预计旅行速度将达到33km/h，全程控制在30min以内。线路开通初期，线路旅行速度27.46km/h，全线单程运营36分钟。高峰段上线车辆8列，发车间隔10分钟，平峰上线车辆7列，间隔11分26秒。龙康路首班车6:30，末班车新区火车站方向21:00、文昌路方向20:30。新区火车站首班车6:30，末班车21:30。文昌路首班车6:58，末班车21:15。

　　据了解，从8月25日至30日，苏州有轨电车2号线开展万人免费试乘活动。最终，超过8.6万人次前去“尝鲜”。有轨电车2号线可谓是“三线合一”，交通线、文旅线、价值提升线，不管是线路设备设施硬件还是运营服务水准软件方面，这条线再创了有轨电车行业新标杆，具有很强的示范效应和推广意义。