高新区有轨电车1号线通车进入倒计时，为了预判将来有可能发生的突发事件，检验运营部门的应急处理能力。8月12日至15日，有轨电车运营分公司先后组织了车站爆炸、车站火灾、有轨电车火灾和接触网大面积停电等四项应急演练。

　　“不好了，爆炸了！”列车在运行至阳山南站的时候，车站突然发生爆炸。这是8月12日高新区有轨电车1号线模拟的车站爆炸现场，列车司机第一时间通知了有轨电车指挥中心，不到10分钟，启动救援预案IV级响应，公安、消防、医疗队、有轨电车抢修队等各路救援人马迅速赶到现场。

　　 经过半个多小时的紧急处置，受伤人员得到救治，受困的群众全部得到妥善治疗和安置，各专业人员正在检查恢复设备，阳山南站恢复正常运营。在12日-15日连续四场演练中，运营分公司各部门人员按照各项应急预案的要求，快速及时地赶赴现场，及时组织乘客疏散和救治伤员，并快速开展后续的抢修工作。

　　根据公开资料，国外地铁的演练最注重的就是逼真，与“实战”无缝衔接。2004年纽约地铁应急演练曾一度停顿，因为有人在演练现场的几个街区外发现了一个可疑包裹，在紧急赶到的工作人员确认该包裹内并非爆炸物后，演练才重新开始。

　　通过近期多频次的演练，有轨电车公司有效地锻炼了员工的应急处置能力，加强了各岗位之间的沟通协调，为接下来的试运营工作打下了良好的基础。据悉，有轨电车运营分公司一共编制了46项应急预案，类似这样的应急演练还将进行下去。（文/赵丁）

接触网停电演练

车站人员疏散

迅速救治伤员

通过车站乘客服务系统通知事故