6月6日，苏州高新区有轨电车1号线启动联调联试，这标志着江苏省首条有轨电车开通进入倒计时。根据计划，本月下旬，1号线将正式试运行。本次联调联试吸引了《光明日报》、《新华日报》、中新社、《扬子晚报》、《现代快报》以及苏州电视台、《苏州日报》等苏州主流媒体的关注。
探秘有轨电车1号线运营控制中心
　　5月5日，1号线首列车从南京运抵苏州，此后，首列车就忙着展开热滑、动调等各项试验，一个月下来，各项试验进展顺利。6月1日，第二列车也运抵苏州，联调联试的各项条件已经具备。
　　走进有轨电车研发大楼控制中心（OCC），一块硕大的电子显示屏呈现在眼前，1号线沿线的实时监控画面清晰地显示在大屏幕上。
　　这就是有轨电车1号线的“大脑”。电车行驶中发生紧急情况如何正确判断并作出处理？站台站厅出现紧急事故如何第一时间有效处置？发生电力设备跳闸、列车动力不足等情况如何最短时间内处理？这些都由“大脑”来发出指令，分配工作，它会实时控制有轨电车运行中的行车、供电、维修和信息控制，一旦发现异常，“大脑”将发出“指令”进行处理。
　　“在控制中心里，我们将担任四种调度工作，分别是行车调度、电力调度、信息调度、维修调度。”有轨电车相关负责人介绍，“我们是24小时轮班倒，主要负责运营期间的行车组织和运营结束后的施工组织。”
　　针对有轨电车运营中可能出现的各种异常情况，有轨电车运营分公司有相对应的30多个应急预案，以确保市民乘车的安全。

有轨电车1号线正式展开联调联试
　　高新区有轨电车1号线运营筹备工作正在紧锣密鼓地进行，目前，有轨电车运营分公司200多名工作人员已基本到岗。
　　此次联调联试的线路是从大阳山车辆段基地出发，经过阳山南站，向西驶往锦峰路站（高新区管委会站），也就是正常一站路的行程。接着再从高新区管委会站向东驶回阳山南站。
　　有轨电车客运员在今天的联调联试中也首次亮相，甜美靓丽的客运员成为车厢内的一道风景。据悉，1号线正式运营后，每列电车都会配备一名客运员，他们将为乘客提供咨询、讲解等服务。
　　这段线路，包含了太湖大道高架桥。行驶在高架桥上，乘坐在电车中，窗外风景如花，尽收眼底，这也为乘客们提供了一次特别的游行体验。
　　所谓联调联试，就是对车辆、轨道、通信、信号、供电、消防、综合监控等各大系统进行调试。体验中记者们注意到，每个车站上面都有一块显示屏，上面已经开始滚动着站名和时间，这就是乘客信息服务系统。未来，下一列车的抵达时间都会清楚地显示屏幕上，让乘客做到“候车有数”。

　　在1号线正线上，市民可以清晰地看到各个路口都有亮着蓝色横条灯光的信号灯，这就是有轨电车的专用信号灯。目前，1号线信号系统已经展开了调试。和社会车辆参照的红、绿信号灯不同，有轨电车驾驶员在驾驶电车时，参照自己专用信号灯行驶，蓝色横条灯光表示禁止通行，白色竖条灯光表示可以通行。

1号线站台见雏形，分岛式、侧式两种
　　与公交车在道路两侧设置车站不同，高新区有轨电车1号线站台形式分为岛式站台和侧式站台两种。在此次联调联试中停靠的高新区管委会站，目前已进入装修收尾阶段，工作人员介绍，像高新区管委会站就是岛式站台。所谓岛式站台，即站台设在马路的中间，两边一来一去的列车共用一个车站。
　　1号线共设10个车站，岛式站台分别是龙康路站、嘉陵江路站、龙山路站、锦峰路站（高新区管委会站）和苏州乐园站；侧式站台分别是阳山南站、马涧路站、白马涧生态园站、何山路站和新区公园站。
　　为了方便市民安全、快速地过街，有轨电车1号线根据站台形式的不同，设置了人行横道、地下通道和天桥三种过街形式。以高新区管委会站和何山路站为例，在高新区管委会站，市民可以通过地下通道安全快速地过街；而何山路站，市民可以通过天桥安全地过街。

交通组织结构变化，市民要注意
　　有轨电车1号线开通在即，沿线的部分路段交通组织结构也发生了变化。市民尤其要注意这些新的变化，遵守交通规则，礼让有轨电车。
　　在1号线高新区管委会站，轨道区域被画上了黄色网格线。苏州虎丘区交巡警大队副大队长朱洪庆介绍，1号线在每个交叉路口，都画上了这样的黄色网格线，“这种网格线的意思就是禁止一切车辆和行人驻足停留”。
　　而行人要从斑马线上穿行轨道走向马路的另一头，遇到有轨电车行驶过来的时候，可以在等候区先停留一会，等电车驶过，再安全行走。目前，华山路、支英街路口，已经画上了这样的等候区。
　　1号线带来的交通组织结构变化还包括部分路段禁止左拐和禁止调头，在华山路、湘江路交叉口，1号线在此从华山路转向湘江路。在这个路段，华山路由西向东，机动车禁止左拐和调头；湘江路由南向北，禁止机动车调头。类似这样的交叉路口还包括：何山路、湘江路由东向西方向，何山路、珠江路由西向东方向，金山路、珠江路由东向西方向。

　　为了更好地向市民宣传安全知识，高新有轨电车有限公司专门设计制作了一批卡通版《安全手册》，将通过走进社区、企业、学校等多种多样的形式向市民发放，展开安全宣传。

（文/赵丁 摄影/杨晟坤）

有轨电车控制中心

有轨电车客运员首次亮相

“快乐电车”停靠高新区管委会站