3月23日-25日，在基建部信号专业的组织下，设计院、监理单位、系统集成商、运营等相关部门共同参加了2号线信号系统第二次设计联络会。

       此次会议旨在进一步明确用户需求，完善系统设计方案。会上充分征求了运营一线部门的相关意见，结合1号线建设经验和实际运营需求，对2号线信号设备布置及用户界面设计进行了优化，大大提升了系统的可操作性和实用性。

       今年1月，信号系统组织了第一次设计联络会。过去两个月里，基建部信号专业汇同相关单位，积极采纳意见建议，对设计不断进行改善。此次二联会的召开，在2号线信号系统的建设中起着承上启下的作用，自此系统详细设计、采购、供货等工作全面展开。

       现代有轨电车作为一项系统工程，信号专业作为五大系统之一，是保证列车运行安全，实现行车指挥和路口信号优先，提高运输效率的关键系统设备。在有轨电车一号线工程中，高新有轨电车公司在全国率先引入智能交通系统，大大提高了了一号线沿线路口的交通通行效率，也使得信号专业成为国内有轨电车相关专业的典范。

文/图 基建部 吴斌