今天，云南红河州滇南中心城市群现代有轨电车项目举行了工程可行性研究评审会，这标志着我国西南第一条现代有轨电车进入实质性推进阶段。值得一提的是，该评审会由苏州高新有轨电车咨询有限公司承担评估，成为苏州高新区有轨电车经验走出去的又一范例。

       本次评审会从7月8日持续到10日，共有来自苏州、上海、武汉、云南等地的14名有轨电车专家分综合组，土建组，经济组和设备组进行评审。苏州高新有轨电车咨询有限公司作为本次评审会评估单位，全程负责会议的组织实施。

       此前，云南红河州政府和有轨电车建设企业多次前往苏州高新区有轨电车考察交流。作为全国第一条被国家发改委批复的有轨电车项目，苏州高新区于去年成功开通运营了1号线，目前2号线、1号线延伸线工程正在紧张建设中。苏州高新有轨电车丰富的建设运营经验，优质的人才队伍结构，完善的规章制度建设都给红河州有关方面留下了深刻的印象。此次工可评审会的评估合作，拉开了高新区与红河州有轨电车项目合作的第一步。

       云南红河州滇南中心城市群现代有轨电车项目建设总长为60.8km，共4条现代轨道交通线路。4条线路共设控制中心一处，车辆基地一处，在大屯北、蒙自北站和新安所各设停车场一处，全部线路均为地面线。

       M1线共设车站约18座，平均站间距离1.552km。M2线共设车站约16座，平均站间距离1.456km。M3线共设车站约6座，平均站间距离0.958km。M4线共设车站约8座，平均站间距离0.851km,M4线支线（天源-市政府）线共设车站约2座，平均站间距离1.27km。

（文/赵丁 图/顾锐洋）