2016年3月11日上午，工务通号部组织了信号PCC培训，由通号队长蔡华主讲，部分倒班员工利用休息时间积极参与，部门内部员工尽数到场，培训取得了较好的效果。

       PCC即道岔控制器，是非常重要的信号设备，直接关系到道岔动作及行车安全，同时也与日常检修及故障处理息息相关。由于一号线的八个岔区按站台分布于全线各处，而PCC就近安放至轨旁机柜或站台机房，因此在距离上给故障抢修带来了一定困难。另外，现场抢修时需要过硬的技术，否则难免自乱阵脚，贻误抢修时间，甚至扩大故障影响范围，所以加强PCC内部培训势在必行。

       此次培训主要针对维保现场抢修人员，讲述了PCC机柜的内部结构和相应电路图。根据以往经验，部分抢修人员对现场情况及工作流程不熟，排查处理故障能力不高，业务水平有待加强。因此，培训中详细介绍了每个模块的功能、线路走向及状态灯的含义，并重温PCC的硬重启和轨道电路的复位流程，此外，还强调了抢修过程中与调度的配合事项，让抢修更加流畅而规范。

       自本部门将内部训提上日程以来，员工业务水平及规范作业有了明显提升，内部员工主要加强理论知识提升，维保单位主要加强现场故障处理能力，同时，双方相互学习取长补短，让业务水平更上一层楼。

工务通号部/孙东升