2016年3月30日，工务通号部组织了ZD6转辙机培训，依照近期编制出的《ZD6转辙机作业指导书》，由通号技术员王振亚主讲，部门内及维保相关人员积极参与，培训圆满完成。

       转辙机是信号系统中最为重要设备，它可以转动道岔，控制列车行驶方向，与行车安全密切相关。一号线转辙机分两种，正线采用TSH型号，车辆段采用ZD6型号。在转辙机家族中，ZD6可以算是“长辈”，属于最经典的一款，它由电动机、减速器、摩擦连接器、动作杆、表示杆、移位接触器、自动开闭器、主轴和外壳组成。每一个部件出问题，都有可能导致转辙机故障，因此，在日常维护作业中需要做到精检细修。

       培训讲述了如何检查角钢连接、电缆盒、电动机、自动开闭器、减速器、安全接点、移位接触器、表示杆/动作杆、尖轨开程/密贴、动作/摩擦电流、线圈电阻、表示缺口以及2/4mm试验。此外，还规范了作业流程，讲解一些容易忽略的细节，比如，使用万用表时，必须选择合适档位，否则不仅会损坏万用表而且导致测试不准确；清洁开闭器时，需要固定住静结点片，以免增大开口空间，导致接触不良；调整缺口（2mm）需要放在最后，避免其他部件调整时产生影响，导致最后出现误差。 

       此次培训规范了员工的作业，提升了相关业务水平，让今后的检修及故障处理更加高效，让有轨电车行驶的更加“安心”。

工务通号部/孙东升