8月底，苏州迎来了一丝秋意，高温酷暑天终于过去。在过去一个多月的时间里，为保证有轨电车一号线的安全运行，保障接触网安全供电，供电部组织对有轨电车正线及车辆段接触网重要设备及零件进行温度检测，检测显示接触网运行温度正常。

       接触网连接件容易受到外界因素的影响发生过热，严重时会造成供电中断，引发列车停运事故，接触网的连接件发生过热的主要原因有：氧化腐蚀，由于外部热缺陷的导体接头部位长期裸露在大气中运行，长年受到日晒、雨淋、风尘结露及化学活性气体的侵蚀，造成连接件导体接触表面严重锈蚀或氧化，氧化层都会使金属接触面的电阻率增加；连接件接头松动，导体连接部位在长期遭受机械震动、抖动或在风力作用下摆动，使导体压接螺丝松动。

       本次测温使用红外线成像仪，对一号线接触网重要设备及零部件进行温度检测，检测对象包括电连接、避雷器、上网电缆及锚段关节等共计280项。本次检测接触网设备最高温度达到39.9℃，最大温差达到10.3℃，对比技术标准，一号线接触网设备运行温度正常，能够保证接触网正常运行。

文/供电部/欧阳宇翔