有轨电车1号线运营已近4年，车轮与钢轨之间磨损也日益加重，若轮轨接触不良则会影响运行安全性、乘坐舒适性以及钢轨的使用寿命。7月27日凌晨，工务通号部轨道专业技术员与来自上海同济大学铁道与城市轨道交通研究院的师生们一同开展磨耗研究工作。

本次研究工作综合选取了1号线三处有代表性的曲线地段，进行磨耗的测量和基础数据采集工作。通过测量、研究以及深度的数据分析，讨论了对磨耗的预防控制措施从而了解60R2槽型钢轨的磨耗发展规律及磨损特征，达到掌握设备状态及磨耗发展趋势的目的。

在现场工作中，轨道专业技术员与同济大学的师生们合作融洽，对预防发展趋势与控制有了更深的了解。通过双方技术交流，轨道专业会进一步改善轨道的稳定性，提高处置磨耗的能力，利用运营4年的经验优势，促进有轨电车轨道的良好发展。