本月，为进一步加强调度部与乘务部间沟通与配合，部门组织1、2号线所有调度员、司机以班组为单位，开展了一次学习交流会。

调度部控制中心作为有轨电车运营指挥的核心办公区，一直以来都是公司组织参观学习的重点区域。但是对于从未来过调度部的员工来说，却是一个神秘的存在。为让奋斗在一线的司机能更好地了解和认可调度员的行车指挥工作，调度部特别邀请乘务部组织司机们来控制中心进行交流学习。

控制中心主要由大屏显示系统和调度工作台组成，其中大屏显示系统分为1、2号线ATS显示系统和CCTV全线监控系统；调度工作台按照岗位分为行调工作台、设调工作台和调度长工作台。通过大屏显示系统，各调度员能更好地监控正线列车实时位置、列车早晚点情况、行车间距、行车设备设施状态、站台实时客流情况和沿线路况等。而调度工作台，是各调度员对正线行车设备设施控制、沿线CCTV监控切换、站台PIS乘客服务信息编辑、站台及路口PA广播、正线供电情况实时监控、正线机电设备状态实时监控、变电所内设备状态实时监控和倒闸操作等的主要平台。

介绍完控制中心在日常行车指挥和应急处置中所扮演的角色后，调度部针对日常生产中彼此存在设备使用、交流沟通、突发情况处理等问题与司机们进行了深入讨论。双方畅所欲言，调度员了解司机实际工作情况的同时，也让前线的司机能更好地理解和配合调度员的行车指挥工作，协同合作、一起保障有轨电车安全高效运营。