浒光运河3号桥为苏州高新区有轨电车2号线跨越浒光运河的三座桥梁中最特殊桥一座。全桥位于圆曲线上，曲线半径150m，如此小半径的悬灌连续梁在国内尚属首例，本桥线型控制难度高，施工难度大。

浒光运河3号桥效果图

       该桥为单箱单室预应力混凝土变截面连续箱梁，梁底曲线按二次抛物线变化，孔跨布置为36+60+36m。

       结构尺寸：顶板宽9.2m，底板宽5.2m，两侧翼板宽2.0m；梁高3.8m；顶板厚27cm，腹板厚度40cm～70cm；底板厚度由跨中的28cm按圆曲线变化至中支点梁根部的50cm，中支点处加厚到80cm；全梁共设5道横隔梁，分别位于中支点、端中支点和中间跨跨中截面。中支点处设置厚1.6m的横隔梁，边支点处设置厚1.0m的端横梁，跨中合拢段设置厚0.6m的中横隔梁，隔板设有孔洞，供检查人员通过。

       本桥受力复杂，在设计阶段，就采取了许多措施保证桥梁在施工过程中和运营安全。设计将5#墩设计为墩梁固结的刚构墩，并采取了4根钢筋混凝土钢管柱作为墩梁临时固结措施，确保施工安全。为了确保线型美观，项目部根据桥梁的设计线型特制了曲面模板。

       目前该桥目前下部结构已基本完成，准备进行上部结构施工，其中主墩0#块已浇筑完毕，正在进行挂篮安装施工，预计今年5月份下旬可以进行中跨合拢。

文/基建部 李毅斌